Согласно статистике АЕБ, в мае 2022 года было продано всего 6012 Лад, хотя годом ранее они разошлись тиражом более 38 тысяч штук. Всему виной простой производства из-за дефицита комплектующих. Но вопрос уже решен, и на конвейер встала «антикризисная» Лада Гранта Классик — проблем при ее сборке из-за нехватки запчастей уже нет.
Всего за один день (4 июля) на АВТОВАЗе собрали 618 машин Lada Granta Classic, которые направятся к дилерам, пишет паблик Avtograd news. Это не только седаны, но и лифтбеки, а также практичные универсалы.
Состав бригады работающих на конвейере пополнили рабочими с линии В0, которая простаивает. Это позволило собирать антикризисные Гранты в две смены. Таким образом, за оставшиеся рабочие дни месяца предприятие выпустит еще около 10 тысяч Грант, и это больше, чем дилеры продали в мае, почти в два раза.
«Антикризисная» Lada Granta является временным решением, пока не будут найдены поставщики ряда систем и агрегатов. У автомобилей нет антиблокировочной системы тормозов, системы стабилизации, ЭРА-ГЛОНАСС, подушек безопасности, а двигатель — 8-клапанный, но, как рассказал главный редактор журнала «За рулем», старейшего и самого авторитетного автомобильного издания в России, Максим Кадаков, очень близкий по характеристикам к 16-клапанному.
Седан Granta Classic стоит от 676 тысяч рублей, лифтбек — от 696 тысяч, а универсал — от 703 тысяч рублей.
- Напомним, что, покупая «антикризисную» Ладу Гранту Классик, надо написать расписку, что вы не собираетесь выезжать на ней в страны, где действуют жесткие экологические нормы выхлопа.
- «За рулем» можно читать и в Viber.
Фото: АВТОВАЗ
