Эксперт «За рулем» Сергей Канунников рассказал, что машина выпускалась довольно долго — целых 20 лет, с 1948 по 1968 год.
Предтеча прославленной «шишиги» ГАЗ-66 и, фактически, модификация знаменитого ГАЗ-51, «шестьдесят третий» сегодня не так знаменит, как другие продукты Горьковского автозавода. Но этот незаметный герой многие десятилетия служивл не только в армии, для которой был предназначен, но и в сельском хозяйстве — в самых разных уголках нашей страны.
От ГАЗ-51 машина отличалась минимально — при создании полноприводника унификация была одной из основных задач.
Одной из сильнейших сторон ГАЗ-63 был дорожный просвет: 273 мм — больше, чем у любой из зарубежных машин, поставлявшихся к нам в годы войны по ленд-лизу.
Но была у этого преимущества и обратная сторона. Какя? Смотрите наш тест-драйв полноприводного ГАЗ-63!
Видео: Youtube / «За рулем»
