Заместитель гендиректора КАМАЗа по взаимодействию с органами государственной власти Михаил Матасов выразил возмущение ценами на китайские грузовые автомобили, ведь их таможенная стоимость 50–60 тысяч долларов (3,8–4,6 миллиона рублей), а продаются они за 110–120 тысяч (8,4–9,2 миллиона рублей).
При этом Матасов отметил, что продукция КАМАЗа равна по цене машинам китайских конкурентов. Это объясняется наличием сервисного обслуживания, а также увеличением себестоимости из-за усложнения логистики. При этом локализацию удалось поднять почти до уровня советской.
КАМАЗ планирует выпустить за 2023 год 9 000 магистральных грузовиков и занять более половины рынка. Объем продаж китайских конкурентов в компании оценивают в 4000 машин.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Бизнес-Online
Фото: КАМАЗ
