Генератор — это прибор автомобиля, который отвечает за выработку электроэнергии. В его состав входят щетки. В процессе работы они стираются и требуют замены. Такая работа не относится к сложному процессу, и часто во время капитального ремонта машины о них забывают. Напоминают они о себе самостоятельно, когда их размер уменьшается до минимума и дальнейшее использование генератора становится невозможным.
Признаки износа
Обычно процесс замены щеток проводится 1 раз в течение 50000 км пробега автомобиля. Если за этот период обслуживание генератора не было проведено, то проявляются следующие симптомы:
- самостоятельное отключение приборов автомобиля;
- уменьшение потока света, исходящего от всех источников;
- падение напряжения в машине;
- уменьшение заряда аккумуляторной батареи за небольшой промежуток времени.
Все эти признаки указывают на возможность выработки щеток. Для этого требуется их проверка.
Отключается минусовая клемма аккумуляторной батареи. После демонтажа регулятора напряжения открывается доступ к щеткам. Проводится их визуальный осмотр. Графитовые стержни вставлены в места с таким расчетом, чтобы они частично выглядывали наружу. Если выступающая часть составляет размер меньше 5 мм, то детали подлежат замене.
Подготовительная работа
Процесс замены проводится на снятом с автомобиля генераторе или без проведения такой работы. Все зависит от пространства доступа, который в каждой марке машины разный. Процесс снятия состоит из этапов:
- Ослабляется болт скобы натяжения ремня.
- Выкручиваются крепежные болты.
- Прибор вынимается.
После снятия агрегата расположение щеточного узла можно увидеть в районе регулятора напряжения. Графитовые стержни удерживаются благодаря давлению пружин.
В процессе замены потребуются инструменты:
- набор ключей;
- 2 шт. отвертки;
- новые детали.
Следует учитывать, что снятие генератора может иметь свои сложности, потому что некоторые крепежные соединения покрываются ржавчиной. Покупается специальный растворитель, который значительно облегчает работу. Этапы замены щеток генератора авто состоят из их снятия и последующего монтажа новых деталей.
Процесс замены
После снятия агрегата не всегда есть необходимость менять графитовые стержни, часто они еще находятся в хорошем состоянии. Техническое обслуживание проводится в следующем порядке:
- Отпаиваются провода и вынимаются щетки.
- Проверяется надежность работы пружинного механизма.
- Очищаются контакты от грязи.
- Полируются кольца контактов.
Если графитовые стержни не отслужили еще свой срок, то они устанавливаются на место. Для этого к ним снова припаиваются провода. Процесс установки ведется в обратном порядке. После заведения автомобиля им часто подается сигнал о неисправности генератора. Это явление временное, и происходит оно оттого, что нет четкого прилегания графита к поверхности.
Если щетки имеют достаточную степень износа, то вместо них устанавливается новый комплект в той же последовательности.
В случае замены графитовых стержней непосредственно на автомобиле желательно приобретение сменных элементов вместе с регулятором напряжения. После снятия отработанного узла просто устанавливается новый. Здесь не потребуется никаких дополнительных работ, связанных с перепайкой проводов. В условиях небольшого пространства их провести очень трудно.
Замена щеток генератора относится к операциям, которые проводятся своими руками. Если в такой работе навыка нет, то предварительно следует почитать техническую документацию, в которой все излагается по пунктам.
