Ремонт «с огоньком»: выбрали хорошие и недорогие газовые горелки

Раньше у хозяйственных автолюбителей всегда имелась паяльная лампа. Она работала на бензине и давала пламя достаточно высокой температуры, позволявшее, к примеру, подогреть место пайки радиаторов — тогда еще латунных.

Нынче для нагрева различных деталей и узлов автомобиля, да и в бытовом ремонте чаще используют газовые горелки.

Мучения по розжигу паяльных ламп в прошлом: газ разгорается мгновенно и дает более узкую струю пламени. Горелки такого типа выглядят либо как насадки на газовые баллоны разных стандартов, либо, при небольших размерах, имеют собственную заправляемую емкость под газ.

Зачем они нужны?

Первый вариант применения горелки при ремонте автомобиля — нагрев заржавевшего резьбового крепежа для облегчения отворачивания. Популярно выжигание резиновых частей сайлентблоков, если другим способом разобрать узел не получается. Иногда при монтаже нужно греть детали, у которых посадка с натягом — например, шатуны перед тем, как посадить в них поршневые пальцы.

Кроме того, газовые горелки можно использовать для пайки латуни, меди и даже алюминия.

При работах с электрикой, как в автомобиле, так и в быту, горелки позволяют быстро нагревать термоусадочные трубки.

Незаменимы они при разморозке замков и штырей ворот в гаражах или на даче.

Наконец, горелки можно использовать для размораживания труб, розжига мангалов и печей, обжига деревянных изделий, а также туш животных и птиц.

Что испытывали?

Мы выбрали для испытаний горелки разного размера. Компания собралась разношерстная — от совсем маленьких, де-факто представляющих собой зажигалку с возможностью заправки и с насадками для пайки, до довольно солидных горелок, которыми можно обжечь большое деревянное панно либо тушу кабанчика.

Наибольший интерес для автомобилистов представляют горелки, дающие мощный узкий сноп голубоватого высокотемпературного пламени, которое позволяет быстро нагреть заржавевший крепеж. Если вам важнее другие показатели, смотрите наши комментарии к каждому изделию.

В испытаниях участвовали горелки, предназначенные для работы с самыми распространенными газовыми баллонами с пропан-бутановой смесью под цанговое крепление, а также более редкие и дорогие — под резьбовое. Маленькие горелки имеют заправочный узел, подобный обычным газовым зажигалкам — они заряжаются из специальных баллончиков.

Баллоны с газом отличаются по температурам использования, за что отвечает фракционный состав. В более морозостойких баллонах повышена доля пропана. Кстати, то же можно наблюдать и на газовых заправках для автомобилей. Летом используется смесь с большим содержанием более дешевого бутана, зато зимой переходят на почти чистый пропан.

Методика испытаний

Мы проверили способность горелок разного типа нагреть болт с резьбой М10 и навернутыми на него двумя гайками размером под ключ «на 17». Нагрев каждой горелкой начинался с одинаковой температуры, равной 25 °C, и продолжался 2 мин. Таких замеров мы делали для каждой горелки не меньше трех — и даже более, если результат из-за срывов пламени был нестабилен.

После этого проверяли температуру головки болта с помощью пирометра Мегеон 16550. Оценивали результаты просто: чем выше температура, тем лучше. Кроме этого мы произвели экспертную оценку работы горелок в разных физических положениях и оценили влияние этого фактора на стабильность пламени.

Участники

Что в итоге?

Недорогие горелки без пьезорозжига вполне сгодятся, если пользуетесь ими нечасто и стремитесь сэкономить. Среди них есть модели, дающие достаточно жаркое и узконаправленное пламя, обеспечивающее приличную температуру.

В большинстве горелок для стабильного пламени оказались принципиальны физическое положение и неподвижность баллона. Дело в том, что газ в баллоне содержится в двух агрегатных состояниях. В нижней части — жидкий, вверху — паровая фаза. Забор газа оптимален, когда баллон расположен вертикально. Тогда в горелку идет только паровая фаза. Но если мы двигаем или переворачиваем горелку, то на выходе оказывается жидкая фаза, которая у большинства простейших горелок приводит к срыву пламени. И только модели, в которых газ подается через тонкую трубку, обогреваемую пламенем у самого сопла, обеспечивают стабильную работу. Происходит это потому, что газ в трубке испаряется и не попадает в сопло в жидком виде.

А главный вывод таков. Времена, когда мощное пламя паяльной лампы было подвластно разве что гаражным корифеям, позади. Самый популярный баллончик с цанговым креплением горелки стоит 100–200 рублей, да и многие горелки несильно дороже. Щелкнул кнопкой пьезорозжига — и грей что хочешь. Прогресс!