24 июня 2019 года в Госдуму поступило предложение об отмене штрафа за тонировку. Его размер — 500 рублей. Документ составили представители партии ЛДПР во главе с вице-спикером И. Лебедевым. Первое чтение документа еще не назначено. Разрешат ли тонировку в 2019 году в России?
Законодательство в отношении тонировки сейчас
Тонировка автомобилей свыше установленной нормы уже несколько лет облагается штрафами и другими санкциями в соответствии с КоАП РФ. Положения, касающиеся светопропускной способности стекол, четко прописаны в статье 12.5, части 3.1.
Ссылаясь на ГОСТ 5727-88, КоАП РФ устанавливает следующие пороговые значения пропускной способности:
- для ветровых стекол – не менее 75 %;
- для остальных стекол – не менее 70 %.
Указанный ГОСТ утратил силу в 2015 году, однако ссылку на него из Кодекса об административных правонарушениях не убрали. Согласно действующим нормативам, и ветровые, и остальные стекла должны обладать пропускной способностью от 70 %, а показатель 75 % устарел.
Это не останавливает некоторых сотрудников ГИБДД от наложения штрафов при показателях 70-74 %. Все дело в путанице, которую создают нормативные правовые документы.
[info]Для справки!
Текущий штраф за нарушение предписаний Кодекса об административных правонарушениях – 500 рублей. Такая сумма установлена при разовом несоблюдении правила.[/info]
Если водитель будет несколько раз «пойман с поличным», наказание возрастает:
- требование немедленно устранить тонировку (с наказанием за неподчинение вплоть до реального срока);
- аннулирование регистрации автомобиля, пока как владелец не устранит тонировку и не подтвердит это в ходе технического осмотра;
- в случае многократного нарушения, лишение водительских прав.
Читайте еще: Нужно ли разрешение на выезд ребенка от второго родителя в Абхазию
Подробнее о законопроекте
Напомним, что законопроект был предложен 24 июня. Авторы документа – Лебедев, Свинцов, Напсо и Нилов. Документу предстоит пройти через несколько чтений, и только после этого он, вероятно, будет принят правительством.
Говорить о том, разрешат ли тонировку в России в 2019 году, пока рано. Ряд СМИ упомянул о том, что закон вступит в силу с 1 июля 2019, но это в корне неверное заявление. Пока не прошло даже первое чтение, и дата этого события неизвестна.
Согласно прогнозам экспертов, обсуждение документа продлится минимум до осени, а наиболее вероятный вариант развития событий – принятие предложения только к концу года.
При этом нельзя утверждать, что все депутаты согласны на подобные изменения. Еще недавно, напротив, предлагалось увеличить штраф за неправильную тонировку.
Впервые предложение поступило в 2015 году от Вячеслава Лысакова, члена Комитета по госстроительству. Депутат предлагал увеличить штраф с 500 до 1 500 рублей, полагая, что небольшой размер санкций нисколько не пугает автомобилистов.
Повторное предложение поступило спустя 2 года, уже в 2017. В это раз Лысаков выдвигал более строгие требования: повысить штраф при повторном нарушении до 5 000 рублей. Уже при втором нарушении КоАП водитель, согласно его законопроекту, мог лишиться водительских прав на срок от 1 до 3 месяцев. Госдума отвергла это предложение, ссылаясь на слишком строго требование относительно лишения водительских прав.
Сколько сейчас в правительстве сторонников тонировки, а сколько противников, неизвестно. Так что говорить о 100 % одобрении документа И. Лебедева еще рано.
Читайте еще: Новый способ оценки качества сжиженного газа для ГБО
Почему тонировку стоит отменить
По мнению И. Лебедева и других составителей законопроекта об отмене штрафа, статья КоАП РФ в отношении светопропускной способности стекол морально устарела.
В защиту тонировки в пояснительной записке было приведено несколько аргументов:
- затемнение стекол позволяет экономить на кондиционировании салона, что особенно важно в южных регионах, а также в летнее время;
- тонировка отражает блики и яркий свет от других автомобилей, делая вождение более безопасным;
- затемнение стекол делает пребывание в машине более комфортным.
Было упомянуто, что использование тонировки – разрешенная во многих странах мира практика. Также отмечалось, что сейчас штраф за «неправильное» затемнение могут получить даже те, кто соблюдает все нормативы.
Читайте еще: БМВ 3 серии 2019 года: фото, цена характеристики
Это связано сразу с двумя проблемами: первая – расхождение в НПА, которое упоминалось ранее, вторая – погрешность измерительных приборов. В зависимости от температуры и влажности воздуха, они могут показать больший процент затемнения, чем есть на самом деле.
Автомобилисты надеются, что законопроект будет принят, поскольку даже новые автомобили без дополнительной тонировки сейчас не соответствуют требованиям КоАП.
