На качество работы мотора автомобиля очень сильно влияет уровень масла. По определенным причинам автолюбители допускают перелив смазочной жидкости. Если ошибка допущена однократно, особых последствий не будет, а вот частое переливание приведет к негативным последствиям, которые могут быть незаметными в первое время после заливки.
Первопричины и признаки избытка моторного масла
Вначале необходимо разобраться в причинах переливания моторного масла. Одной из главных является неполный слив отработанной смазки во время очередной замены. Возможно, слабо прогревают двигатель перед маслосливом или не используют специальное оборудование (вакуумный отсос). Также не применяют промывочные средства, перед дозаправкой и старое масло в некотором объёме остается в моторе.
[info]На заметку!
Один из признаков переизбытка смазочной жидкости — увеличение расхода топлива.[/info]
Автовладелец может сознательно наливает больше, чем того требует инструкция, руководствуясь понятием мало — плохо, чем больше тем лучше, к тому же вскоре оно переработается на угар.
Самый легкий вариант узнать, что в моторе избыток масла это проверить щупом:
- Следует установить авто на ровное место.
- Двигатель должен остыть на протяжении 30 минут после поездки. А еще лучше, если измерения будут проводиться утром, на холодном двигателе.
- Достать щуп из штатного места.
- Протереть его ветошью.
- Задвинуть щуп до упора в штатное место.
- Снова достать щуп и проконтролировать высоту масла относительно меток.
Последствия и устранение
Когда масла в движке с избытком оно может вспениваться, а это ухудшает работу гидрокомпенсатора. Происходит повышенное нагароотложение в цилиндрах, что ведет к увеличенному отложению кокса. Уменьшается срок службы масляного насоса, так как он работает с повышенной нагрузкой. Происходит задымление катализатора через избыток масла в выпускную систему. Свечи замасливаются и быстрее изнашиваются. Увеличивается уровень токсичности отработанных газов. Затрудняется запуск мотора.
[info]Важно!
Нужно дать остыть двигателю 20-30 минут. Ведь при откручивании крышки слива на горячем моторе, есть риск получить ожоги.[/info]
Если после проверки количества масла гидрощуп показал перелив, следует это исправить. Есть несколько вариантов. Самый легкий обратиться в СТО. Если нет возможности обратиться к специалисту, то можно самому откачать или слить лишние. Проводить эту манипуляцию лучше на эстакаде. Следует открыть сливную пробку на поддоне картера (потребуется ключ), на некоторых марках двигателя может понадобиться снять еще и защиту, и подставив какую-либо емкость под картер можно сливать излишек.
Если поблизости нет и эстакады, то откачивают масло сквозь маслоналивную горловину. Нужен специальный насос для выкачки (подойдет и обычный шприц) и резиновая трубка. Один конец трубки присоединяем к шприцу или насосу, а другой опускаем в горловину и откачиваем излишек. После применения любого из этих способов, рекомендуется поверить количество смазочной жидкости по гидрощупу.
В процессе смены масла следует быть очень внимательным и делать все как того требуют правила. Через 1-2 дня провести повторное, контрольное измерение. Ведь безотказная работа двигателя зависит от правильного количества смазки.
