Директор кузовного цеха СТО «Виадук» Алексей Марланд отметил, что из современных автомобилей сильнее всего подвержены коррозии машины японских брендов. По его словам, их кузов, чаще всего, имеет тонкое и легко изнашивающееся лакокрасочное покрытие.
«Традиционно на немецких автомобилях премиум-сегмента, таких как Mercedes-Benz, BMW и Audi, слой ЛКП толще и материалы качественнее. На Volkswagen качество скромнее. Практически у всех японских автопроизводителей качество окраски слабое, встречаются непрокрасы концов крыльев и дверей», — рассказал эксперт.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
Что касается корейских авто, то ЛПК у них лучше, чем у японских, а вот качество металла оставляет желать лучшего.
Самый же плохой металл, по мнению эксперта, применяется в китайских кузовных запчастях.
Ранее мы рассказывали, в каких городах машины гниют быстрее всего.
- «За рулем» можно читать в Viber
Источник: Газета.ru
Фото: «За рулем»
