Сезонный бензин поставляется на автозаправки по умолчанию, поэтому все попытки выдать обычное топливо за зимнее проистекают из стремления АЗС незаконно обогатиться. Немного другая ситуация с дизелем: у него действительно есть четкие температурные границы, пояснил президент Независимого топливного союза Павел Баженов.
У бензинов же существуют классы испаряемости, каждый из которых подходит для летнего, зимнего или переходного периодов. Их сезонное применение строго регламентировано и зависит от климатических условий конкретного региона.
«Нефтеперерабатывающие заводы сами переходят на выпуск топлива, соответствующего сезону, поэтому потребителю не о чем переживать», — отметил автоэксперт в беседе с ПРАЙМ.
Фото: Гавриил Григоров/ТАСС
