Эксперт «За рулем» Александр Виноградов рассказал о современных турбомоторах, которые, при условии правильного обслуживания и эксплуатации, имеют ресурс, не уступающий безнаддувным моторам.
Среди таковых эксперт выделяет Skoda Karoq, комплектующийся двигателем 1.4 TSI. Этот же мотор ставится на Kodiaq, а также на Volkswagen Tiguan и Taos. Движок избавился от детских болезней.
*Данный материал создан лицом, имеющим статус иностранного агента в РФ.
У моторов 1.4 TSI последних пяти лет выпуска уже нет проблем с износом цепи ГРМ, ведь ее заменили на зубчатый ремень, который лишь требуется вовремя менять. Быстрого износа поршневой группы, как и расхода масла, который был пугающим до модернизации мотора, тоже уже нет.
При этом динамика автомобиля лучше, чем у машин с атмосферным мотором сравнимой мощности, благодаря высокому крутящему моменту (250 Нм), а расход топлива ниже. Внимания требует лишь водяной насос — корпус может потечь при небольшом пробеге.
А вот еще несколько очень надежных двигателей с турбонаддувом.
- «За рулем» можно читать в Viber
