Хлопотно, но прибыльно
Многие перекупы по совместительству еще и блогеры, охотно вещают о своих успехах: «Заработал 300 тысяч за неделю!» Для некоторых торговля чужими машинами — побочный доход, но многие чисто профессионалы — ничем, кроме этого, не занимаются. Как разбираются с налоговой службой — тема отдельная.
Выручкой, приемлемой при перепродаже машины, считается 10% от ее рыночной цены, но не менее 30 тысяч рублей. С товаром, который дает меньшую прибыль, перекупы просто не станут возиться — не стоит времени и усилий.
Перекуп торгуется дважды: при покупке машины и при продаже. Продавцу он заявляет, что по такой цене сейчас нереально продать, к тому же у товара полно дефектов. Покупателю — что машина в исключительно хорошем состоянии «за свои деньги», и найти такую же дешевле не получится, тем паче цены всё время растут.
Обычным автомобилистам это автоматически дает глобальное завышение общего уровня цен на рынке подержанных машин — как минимум на эти самые 10%.
Где можно нарваться на перекупа?
Всех перекупщиков можно разделить на четыре категории.
Первая — официальные дилеры. Покупка и продажа через trade-in — самый надежный и спокойный вариант. Конечно, здесь вы тоже что-то теряете в деньгах, зато минимизирован риск махинаций. Плюс экономия времени на поиск продавца или покупателя, встречи и торг с ними, который иногда идет, как у отца Федора с инженером Брунсом. Машины у официалов юридически чистые, и меньше вероятность, что в рамках предпродажной подготовки вдвое скрутили пробег — хотя и такое бывает.
Вторая — серые автосалоны со схожими функциями, скупающие старое и продающие его как почти новое. В отличие от дилеров, не брезгуют хламом и подвергают легкому косметическому и маскирующему дефекты ремонту. Вероятность скрутки пробега здесь намного выше, равно как и махинации с документами — их применяют, чтобы уменьшить возраст машины или скрыть темное прошлое. Конечно, большинство таких компаний работает относительно честно. Но проблема в том, что честных от нечестных обычно удается отличить уже после совершения сделки. Например, вскрывая коробку передач для ремонта, мастер тяжело вздохнет и скажет: какие 200 тысяч км, тут все 400, не меньше.
Третья — онлайн-аукционы, где выгодно продавать, но крайне невыгодно покупать.
И четвертая группа — частные лица, занимающиеся перекупом. Обычно совмещают перекуп с «автоподбором» — так еще удобнее находить покупателей на свой товар. Плюс дополнительная выручка. Ищут на сайтах объявлений машины, продаваемые частными лицами, затем ищут на эти машины покупателей.
Как они работают
Две основные схемы перепродажи: с выплатой стоимости машины владельцу, но без регистрации в ГИБДД (в договоре купли-продажи фигурирует перекуп), либо без выплаты (в договоре фигурирует реальный владелец). Оформление ПТС на себя перекуп не производит (кроме неизбежных случаев, если скажем, товар ввозится из Белоруссии или Казахстана), иначе грядет налог в 13% на доходы физических лиц. Налог взимается, если продавец владел машиной меньше трех лет, а сама машина дороже 250 тысяч рублей (250 тысяч — так называемый имущественный вычет; при цене машины в 1 млн налог взимают с 750 тысяч).
Опытные перекупы, обучая новичков премудростям своей работы, говорят, что главное — это уверенный вид, хорошо подвешенный язык и умение выдавать действительное за желаемое. Полезны также широкие познания об устройстве автомобилей, технологиях ремонта, особенностях и комплектациях моделей. В противном случае бизнеса вы не сделаете и «попадете на бабки».
Есть и польза!
Из плохих новостей: частной перепродажей автомобилей в России занимаются свыше 150 тысяч человек. Только в столичном регионе их более 13 тысяч. Откуда это известно? Данные озвучены на третьей федеральной конференции перекупов, прошедшей в апреле. Да, они консолидируются! Совместно анализируют рыночную ситуацию, обмениваются опытом и совершенствуют методы работы. Взаимодействие есть и на низовом уровне — например, объединяют финансы для работы с дорогими премиальными машинами.
При всех своих недостатках, перекупы являются своеобразным фильтром вторичного рынка.
- Они предпочитают чистые во всех смыслах машины в действительно хорошем состоянии — минимум расходов на приведение в порядок, максимум прибыли.
- Не связываются с рухлядью — поиск покупателя на хлам по завышенной цене может слишком затянуться, а маржа невелика.
- Избегают машин с висящими кредитами и туманной историей, для чего досконально проверяют все машины по всем возможным базам данных.
- Избегают машин с многочисленными или трудно устранимыми дефектами.
При этом нередко производят полную перекраску кузова, дабы скрыть коррозию, - по самым простым технологиям, иногда кустарно. Заменят треснувшие стекла, может быть, отшлифуют фары. Тщательно отмоют машину снаружи и изнутри, приведут в товарный вид диски, подкрасят шины. Но не занимаются ремонтом двигателей или коробок передач, поскольку в этом случае по внешним проявлениям неисправностей невозможно заранее точно просчитать суммарную стоимость работ. Следовательно, и выгоду.
Где покупать?
Сказанное справедливо для большинства перекупов, но не для всех. Некоторые специализируются именно на хламе и машинах после такси. Некоторые выдают битые за небитые. Некоторые продают с убитыми главными агрегатами, скручивают пробеги, и так далее. В общем, портят имидж профессии. А потому самый распространенный совет звучит так: не вступайте в финансовые отношения с перекупами.
Где же тогда брать подержанные машины, если все хорошие варианты они перехватывают? В трейд-ин. По ценам выйдет примерно то же самое, а рисков меньше.
Но перед этим опросите всех родственников, знакомых, коллег и соседей — не продает ли кто-нибудь из их знакомых машину. Самые удачные сделки совершаются именно так. Ни продавец, ни покупатель не отдают 10% чужому дяде.
- Как распознать перекупа? 6 верных признаков тут.
- «За рулем» теперь можно смотреть на RuTube.
Фото: ИТАР-ТАСС/ Владимир Саяпин
