Ничто не вечно. Эта аксиома как нельзя лучше подходит и к автомобилям. Даже самая надежная и современная техника рано или поздно выходит из строя. Любой водитель, даже обладая внушительным стажем вождения, не застрахован от дорожно-транспортного происшествия, в котором его машина может быть поцарапана или вообще разбита. Какой-нибудь глубокий ухаб на дорожном покрытии не делает поблажек ни для одной машины. Он с легкостью может вывернуть шаровую опору или разбить амортизатор, как в стареньком тридцатилетнем москвиче, так и в новинке автопрома volvo.
Некоторые дороги (и таких – немало) способны вывести из строя подвеску или систему рулевого управления любого внедорожника за считанные километры. Что уж говорить о тесных дворовых зонах, где в темное время суток становятся обычными столкновения между машинами? Да и регулярной профилактики и технического обслуживания, влекущих за собой обязательную замену расходных материалов – масел, фильтров и так далее – не избежать владельцу ни одного транспортного средства.
В любом из подобных случаев перед автолюбителем возникает дилемма: куда направиться для ремонта? Многие люди, стремясь сэкономить, стараются обойтись без услуг специалистов и произвести ремонт самостоятельно, своими руками. В гаражных условиях сделать это не так-то просто, однако некоторые виды работ вполне реальны. Например, для замены моторного или даже трансмиссионного масла достаточно иметь в гараже ремонтную яму, а также необходимый набор инструментов. Мало у кого это все есть.
Станции технического обслуживания самый лучший и гарантированный вариант ремонта Вашего автомобиля. Качественный автосервис это техническое обслуживание, компьютерная диагностика и даже сезонное хранение шин. Когда Вы обращаетесь всегда в один и тот же сервис, Ваш автомобиль в безопасности. Мастер знает все про вашу машину и вовремя подскажет, на что обратить внимание.
Любой из фильтров, будь то топливный, воздушный или масляный, поменять вроде бы не проблема самостоятельно, если умеете. В современных машинах, оборудованных дополнительными компьютеризированными системами, даже тормозные колодки или ступичные подшипники заменить – целое дело. А о более серьезных работах и говорить не стоит. Поэтому лучше сразу обратиться в сервис к мастеру, чтобы не пришлось делать еще более серьезный ремонт.
Действительно, предположим, «попросил помощи» какой-нибудь «напичканный» электроникой фольксваген туарег. Кто рискнет «копаться» в дорогом авто самостоятельно? Уж лучше обратиться на официальный ремонт.
