Существует распространенние мнение, что «улучшенный бензин — деньги на ветер». Какая разница, какой заливать, была бы заправка известного бренда, где следят за качеством, а мотор все переварит, может даже лишняя химия ему и вредна. С точки зрения химии, маловероятно, чтобы 95-й бензин с какой-либо приставкой в названии дал существенную прибавку в мощности и в качественных характеристиках работы мотора.
Да и в инструкциях к автомобилям производители не дают рекомендаций заливать «улучшенное» топливо.
Мнение эксперта
Михаил Колодочкин, обозреватель «За рулем»:
— Однако на практике такие бензины действительно имеют преимущества, что особенно заметно на моторах с распределенным впрыском топлива. Присадки в топливе очищают впускные клапаны, камеру сгорания и форсунки.
У двигателей с непосредственным впрыском они работают менее эффективно, поскольку топливо подается сразу в камеру сгорания, уже после впускных клапанов.
Моющие присадки действуют иначе, чем автошампуни. Они покрывают трущиеся поверхности радикалами, снижающими трение и удаляющими частицы нагара. Это и приводит к некоторому увеличению мощности мотора.
***
Покупать ли топливо подороже — каждый для себя решает сам. Но некоторый смысл в этом все же есть. Каждая топливная компания при разработке фирменного комплекса присадок преследует схожие цели: удаление нагара с деталей, защита от коррозии, усиление смазывающей способности. Следствием всего этого может быть улучшение топливной экономичности.
Подробнее специалист разъяснил всё в материале «5 частых заблуждений о бензине (есть опасные!)».
Фото: Depositphotos
