— Чего больше от дополнительной защиты картера — вреда или пользы?
— Если мы говорим о качественной стальной защите, то в наших условиях все-таки больше пользы. При ударе о камень или кочку защита примет на себя основной удар и убережет поддон картера. Особенно это критично, если он алюминиевый или пластиковый — такой трескается или ломается, а не гнется в отличие от стального. Не стоит забывать и про дополнительную защиту от грязи.
Основной существенный недостаток при установке почти любой дополнительной защиты — некоторое снижение дорожного просвета.
- Кроме того, защита может повлиять на охлаждение двигателя и агрегатов.
- Ухудшается доступ к узлам для технического обслуживания.
- Неизвестно и то, какую роль сыграет дополнительный силовой элемент при аварии.
У вас есть вопросы? Пишите на [email protected].
- Почему защиту картера не ставят на заводе, рассказано тут.
- «За рулем» теперь можно читать в Телеграм.
Требуется 7 тыс. шин популярных размеров
Без шин не может обеспечиваться правопорядок, оказываться медпомощь тем, кто в ней нуждается.
«За рулем» совместно с Народным фронтом начали сбор средств, которые пойдут на закупку шин для автомобилей народной милиции и оперативных служб ЛНР и ДНР: скорой помощи, МЧС, машин, доставляющих гуманитарную помощь жителям Донбасса, армейской техники. Свой посильный вклад вы можете сделать на странице сбора.
