«А сколько она выжимает?» — этот вопрос от компании мальчишек к обладателю какого-нибудь нового авто в любом советском дворе был совершенно закономерен. А уж заглянуть в салон припаркованной машины и разглядеть, до скольки размечен спидометр, считалось и вовсе само собой разумеющимся. Поправку на неточность прибора тогда никто не делал, но сегодня авторы ресурса Paradox создали рейтинг быстрых советских машин, используя паспортные данные.
В нижней части рейтинга собрались тихоходы: приснопамятная «инвалидка» СМЗ С-3Д, автобусы ЛиАЗ и ПАЗ, а также пара внедорожников — «буханка» УАЗ-450 и ЛуАЗ-969 «Волынь», разгонявшаяся до 100 км/ч. В серединке — УАЗ-469 (115 км/ч), ЗАЗ-968 «Запорожец», ГАЗ-21 «Волга», РАФ-2203 «Латвия» (все — 120 км/ч), ВАЗ-2121 «Нива» и АЗЛК Москвич-2137 (оба — 130 км/ч), ВАЗ-2102 (135 км/ч) и ВАЗ-2104 «Жигули» (137 км/ч) и ГАЗ-3110 «Волга», набиравшая солидные 140 км/ч.
Топ-10 самых быстрых серийных машин СССР
- ГАЗ-14 «Чайка» — 175 км/ч
- ВАЗ-2109 «Спутник» («Самара») — 154 км/ч
- ВАЗ-2103 «Жигули», 152 км/ч
- ВАЗ-2107 «Жигули», 150 км/ч
- ВАЗ-2108 «Спутник», 150 км/ч
- ВАЗ-2105 «Жигули», 145 км/ч
- ГАЗ-310221 «Волга», 145 км/ч
- Иж-2125 «Комби», 145 км/ч
- ВАЗ-2101 «Жигули», 143 км/ч
- АЗЛК Москвич-412, 142 км/ч
Конечно, полноту и корректность этого рейтинга в деталях можно подвергнуть справедливой критике, но общую картину он отражает вполне объективно… Ну, а если у вас есть сомнения в том, что Запорожец был способен разогнаться до 120 км/ч, спешим заверить — еще как был!
Фото: Кавашкин Борис, Христофоров Валерий / Фотохроника ТАСС
Источник: zr.ru
