Этот BMW R nineT, вдохновленный авиацией, является работой Уэйна Бьюиса из мастерской FabMan Creations в Южной Африке. Кастом выделяется алюминиевым корпусом, который Уэйн собрал вручную, используя самодельное английское колесо. Стоит отметить, что он работал без единого эскиза, рендера или шаблона, а еще он, фактически, самоучка в работе с металлом.
История: Изначально Уэйн получил образование фрезеровщика, после чего на 15 лет переехал в Канаду. Но когда он вернулся в Южную Африку, остался без работы, поэтому начал делать мотоциклы на заказ.
В то время Уэйн не мог позволить себе R nineT, поэтому он остановился на более старом BMW R1200R, из которого он сделал свой первый кастом. Его набор навыков был ограничен, к тому же он никогда не работал с алюминием до этого, поэтому приходилось постигать мастерство с самых азов.
Это было десять лет назад. С тех пор Уэйн усовершенствовал свой гараж и теперь зарабатывает на жизнь изготовлением кастомов и таких деталей, как топливные баки, крылья и уникальные выхлопные системы из нержавеющей стали.
Дизайн: Этот R nineT был сделан по заказу клиента, который попросил использовать авиационную тематику. В итоге большая часть мотоцикла теперь скрывается под алюминием, и это оказалось сделать не так просто. Уэйну пришлось придумать несколько хитроумных решений, чтобы собрать его, и на все ушло около 8 месяцев.
Уэйн подрезал раму вокруг верхнего крепления амортизатора, чтобы разместить новую хвостовую часть, и переместил кронштейны подножек дальше назад.
Охлаждение: Каждая панель кузова стыкуется с другой, соединяясь с помощью маленьких шестигранных крепежей, имитирующих заклепки, которые можно встретить на самолетах. Различные сопла и воздухозаборники тоже не просто показуха: каждый из них направляет воздух к важной части мотоцикла, как, например, массивные боковые воздуховоды, которые охлаждают оппозитный двигатель.
Два небольших воздухозаборника по обе стороны полностью закрытого переднего крыла направляют потоки воздуха к тормозам, а воздухозаборник в задней части мотоцикла, оснащенный вентилятором, помогает охлаждать расположенный в новом месте масляный радиатор.
Еще один вентилятор расположен спереди для охлаждения электроники, которая находится под крышкой бака. Сверху имеются сетчатые панели, помогающие выходу горячего воздуха.
Выхлопная система практически незаметна. Выхлопные трубы спрятаны от глаз, выходя через три отверстия по обеим сторонам брюшной панели. Сетка отверстий под коллекторами помогает предотвратить скопление горячего воздуха внутри.
Органы управления: Все кабели и проводка проложены внутри руля, а главные цилиндры тормоза и сцепления спрятаны под кузовом.
Сверху находится приборная панель со спидометром Acewell и несколькими кнопками для выполнения основных функций. Зажигание бесключевое при помощи пульта.
Подпишись на наш Telegram-канал
Источник: Bike Exif
